< имг срц="хттпс://топ-фвз1.маил.ру/цоунтер?ид=3487452;јс=на" стиле="поситион:абсолуте;лефт:-9999пк;"алт="Топ.Маил.Ру" />
Вести - Модификована седишта за комерцијална возила, зашто бирате седишта за ваздухопловство?
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Модификована седишта за комерцијална возила, зашто бирате седишта за ваздухопловство?

Са популарношћу модификације комерцијалних возила, седишта за ваздухопловство су скоро постала једна од ствари које људи морају да модификују.Али да ли заиста знате заМПВ седишта?Данас ће вас Ксиаолан детаљно упознати!

У правом смислу, седиште за ваздухопловство треба да се односи на седиште са независним функцијама наслона за руке и ноге, и може се претворити у наслоњачу у било ком тренутку.Сада је све чешће користити ово ваздухопловно седиште за модификацију комерцијалних возила и СУВ-ова.У поређењу са обичним седиштима, има богатије и комплетније функције, а изгледа много напредније.

1

Професионално модифицирамо комерцијална возила: Мерцедес-Бенз, Вито, Буицк ГЛ8, Тоиота Сенна, Матваи, Алисон, Алпха, Каилувеи, Цхасе, Форд ТранситАвијациона седиштауглавном имају следеће карактеристике:

1. Сигурност.Безбедност је примарни фокус ваздухопловних производа.Ваздухопловна седишта, као и други ваздухопловни производи, морају испуњавати одговарајуће стандарде квалитета, проћи потребне тестове и добити одговарајуће сертификате о пловидбености.

2. Захтеви за успорење пламена материјала седишта.То су углавном јастуци за седишта, пресвлаке за седишта и сигурносни појасеви.Метални оквир се не може спалити.Сви материјали на седишту имају извештај о опеклинама.Поред тога, и Ербас и Боинг имају обавезне захтеве за испитивање дима и токсичности за јастуке седишта у авиону.Може се замислити колико су високи захтеви за горивом за време евакуације авиона цивилног ваздухопловства 90-их година у време ванредне евакуације на копну.

3. Удобност седишта.Ваздушна седишта су углавном уграђена у овај аутомобил, а наш простор за активности је такође мали, и нећемо се осећати много уморно ако дуго седимо у фиксном положају у овом простору.Према принципима ергономије, најбољи седећи положај за људска бића је седећи положај од 135 степени, који може задржати облик кичме и смањити притисак на кичму.

2

4. Јака функционалност.Електрично подешавање наслона, електрично кретање напред-назад, електрично подешавање наслона за ноге.Ту су и електрична (ручна) ротација, УСБ пуњење, бежично пуњење, меморијска функција, помоћно грејање, вентилација, масажа и друге функције.Све!

5. Прилагођавање стила.Сада технологија ремонта постаје све зрелија, а стилови производње седишта постају све разноврснији, као и избор боја.Такође можете угравирати свој омиљени лого на седиште.

3

Због различитих стилова и модела ваздухопловних седишта, постоје многе разлике у величини.Обична ваздухопловна седишта и даље могу задовољити већину МПВ возила, углавном модели Сенна и СУВ могу имати проблема са главом, тако да власници аутомобила морају бити опрезни при избору седишта.Да изаберете праву.


Време поста: 15. фебруар 2023